湖北垃圾車廠快訊：金融風(fēng)暴后 國外重卡巨頭將求生的目光投向**市場(chǎng)

         據(jù)湖北成龍威專用汽車有限公司市場(chǎng)部專員了解到面對(duì)今年全球性的金融風(fēng)暴，除我**的重卡市受到了前所未到的重創(chuàng)外，國外的重卡市場(chǎng)也未幸免，面臨咄咄逼人、你死我活的生死較量，外國重卡企業(yè)會(huì)將把求生的目標(biāo)投入哪里呢？
 
        **汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司**分析師賈新光認(rèn)為，面對(duì)金融風(fēng)暴的考驗(yàn)，和**龐大的市場(chǎng)需求，國外重卡巨頭必然將求生的希望寄托于**市場(chǎng)。由于外資商用車制造成本較高，如果將產(chǎn)品拿到**來直接銷售，其市場(chǎng)必然暗淡，但若能通過合資實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，進(jìn)而降低成本，則有可能帶來可觀的收益。而且正如賈新光所預(yù)料的是，從今年9月底開始，國外重卡巨頭將求生的“觸角”伸入**的紀(jì)事劇接連上演。
 

 **汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司**分析師賈新光
 
       9月24日，美國佩卡也在鄭州**牽頭下，與多家企業(yè)聯(lián)手在華生產(chǎn)重型卡車，以實(shí)現(xiàn)DAF品牌卡車及發(fā)動(dòng)機(jī)在**本地化生產(chǎn)的目標(biāo)。
 
       9月28日，納威司達(dá)和卡特彼勒的合資企業(yè)與江淮迅速簽訂合約，雙方成立合資公司共同經(jīng)營中重型卡車和卡車零部件等業(yè)務(wù)。
 
      10月5日，上海國際汽車展上，德國改裝車巨頭巴博斯公司以其在改裝行業(yè)的**技術(shù)水平已經(jīng)進(jìn)駐到**市場(chǎng)，并開始了游說宣傳，同期在內(nèi)的還有意大利的改裝車(灑水車,垃圾車,吸糞車,吸污車,高壓清洗車,清障車,冷藏車,爆破器材運(yùn)輸車)企業(yè)。
 
       然而實(shí)際上，上半年商用車銷售還是呈負(fù)增長(zhǎng)，直到7月份，隨著物流需求上升，商用車市場(chǎng)才開始明顯抬頭。9月份，增幅提速，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)1-9月份產(chǎn)銷245.68萬輛和242.12萬輛，同比增長(zhǎng)17.35%和15.59%的業(yè)績(jī)。
 
       此外，據(jù)匯豐銀行預(yù)測(cè)，全球卡車市場(chǎng)將進(jìn)入一個(gè)下行的發(fā)展周期，而現(xiàn)在正處于這個(gè)周期的開端。2009年到2013年全球卡車市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將為5%-10%。其中，成熟市場(chǎng)的增長(zhǎng)率將僅有0-5%，以**、印度為代表的新興市場(chǎng)的增長(zhǎng)率將達(dá)到10%-15%。具體到**市場(chǎng)，廣發(fā)證券10月14日發(fā)布的汽車行業(yè)跟蹤分析報(bào)告也認(rèn)為，隨著**一系列宏觀調(diào)控政策的逐步到位，公路和鐵路建設(shè)、現(xiàn)代物流業(yè)和節(jié)能減排工程以及民生工程的實(shí)施，將為重卡產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。因此，外資巨頭卯足了勁，要在**市場(chǎng)贏取他們期望已久的利潤(rùn)也就不難理解了。
 
        那么對(duì)于國外重卡巨頭之所以能成功入駐**市場(chǎng)，并與**重卡**頭企業(yè)坐在了合作共贏的談判桌上呢？安信證券汽車行業(yè)分析師孫木子分析說，相較于轎車而言，作為生產(chǎn)資料的商用車的進(jìn)入門檻要較低很多，國外商用車以現(xiàn)有技術(shù)就可敲開**市場(chǎng)之門。在現(xiàn)有的技術(shù)當(dāng)中，就有國內(nèi)企業(yè)亟須的節(jié)能減排技術(shù)。
 
        節(jié)能減排技術(shù)，也就是核心部件——發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是一直以來是我國汽車行業(yè)發(fā)展的瓶頸，同時(shí)，這也是**和社會(huì)強(qiáng)烈需求的，這給市場(chǎng)嗅覺十分敏銳的國外重卡巨頭提供了商機(jī)。**汽車真想做出自己的品牌，樹立起自己的在全球的威信，發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)的攻關(guān)迫在眉睫。