達(dá)夫?qū)Ｓ密?chē)總裁表示商務(wù)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)已經(jīng)成為全球性行業(yè)

         據(jù)筆者從第十屆**汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇上了解到的消息達(dá)夫?qū)Ｓ密?chē)集團(tuán)總裁表示目前商務(wù)專(zhuān)用車(chē)制造商已經(jīng)越來(lái)越向全球化發(fā)展靠攏，因此對(duì)于溫室排放的問(wèn)題不是僅僅某一個(gè)**某一個(gè)專(zhuān)用車(chē)品牌單獨(dú)的問(wèn)題所在，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)成為一個(gè)全球性的問(wèn)題了，達(dá)夫?qū)Ｓ密?chē)集團(tuán)總裁是今年歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)商務(wù)專(zhuān)用車(chē)部的主席，據(jù)了解歐洲的商務(wù)專(zhuān)用車(chē)和全世界其他大部分的普通車(chē)型相比是不同的，在歐洲有很多的商務(wù)專(zhuān)用車(chē)在進(jìn)行整合其中已經(jīng)有五家專(zhuān)用車(chē)企業(yè)推出了，從一定程度上說(shuō)商務(wù)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)全球性的行業(yè)。
 
 
        另?yè)?jù)其表示在目前全球的商務(wù)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)中產(chǎn)品已經(jīng)基本上實(shí)現(xiàn)了全球化的發(fā)展，但是面對(duì)目前越來(lái)越少的原料等相關(guān)的問(wèn)題在生產(chǎn)的過(guò)程中就應(yīng)當(dāng)實(shí)行一定的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，但是從目前的情況來(lái)看還是有很多的擔(dān)憂(yōu)情況存在的，其希望能夠考慮汽車(chē)擁有成本能夠不斷的進(jìn)行下降，但是如果要滿(mǎn)足相關(guān)的行業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)那么就需要所有的專(zhuān)用車(chē)行業(yè)業(yè)內(nèi)人士的共同努力，從目前的情況來(lái)看商務(wù)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)多部分是由歐美**自行制定的，因此就需要有一個(gè)全球的統(tǒng)一的安全的環(huán)境上的要求并且還應(yīng)該具備良好以及可靠的技術(shù)上的充分保證，這些工作做下了對(duì)于客戶(hù)來(lái)講是十分有利的。
 
         從實(shí)際了解到的情況來(lái)看目前中美日等**都已經(jīng)在燃料效率以及溫室氣體排放等方面出臺(tái)了相關(guān)的政策要求等，再次要表示作為商務(wù)專(zhuān)用車(chē)的制造商應(yīng)該從全球的角度來(lái)考慮如何降低產(chǎn)品的溫室氣體排放。