國內半掛專用車保有量突破兩百萬輛主力車型將邊緣化

         據筆者了解到的數據顯示到目前為止國內的半掛專用車保有量已經突破了兩百萬輛，可以說目前半掛專用車已經成為了國內進行公路貨運的重要主力車型，據了解半掛專用車之所以能夠得到如此迅猛的增長主要是歸功于國內在運輸模式上的改變，據悉從專用車運載能力上來看，半掛專用車要比單車的運輸量多很多，從實際的情況來看也確實如此和傳統的普通貨運專用車相比較半掛專用車具備了車型容積比較大而且裝貨多的巨大優勢，并且在之前國內對于車輛超載超限問題抓得不嚴的情況下，很多的半掛車主都將其作為了重要的盈利工具，但是隨著國內目前對于專用車輛超載超限問題的嚴抓不放，半掛專用車的需求量一下子猛然降低下來，而相反專用車市場對于全掛專用車的需求則進一步的上升。
 
 
        從**相關的政策來看隨著一些相關的政策的推行以及全球經濟運行狀況的好轉，國內的全掛專用車產業將會進入到新一輪的發展周期，從市場的供求關系來看已經得到了明顯的改善并且整個行業的銷售業績出現了明顯的回升態勢，而行業的盈利能力也出現了穩步的回升狀態，可以說在**第十二個五年計劃以及產業調整的相關大政策之下國內的全掛專用車行業將會面臨著巨大的市場投資性的機遇，而全掛專用車行業也將會迎來更新的一次發展的契機。
 
        據了解目前省一級的相關部門按照要求將會對于上級部門的相關政策進行傳達和監督執行，對于全掛專用車產品申報的工作有相關的中介機構完成進一步的組織相關的培訓以及咨詢的工作。