三步走戰略 鑄就一汽輝煌

 
        一汽連續四年在**企業負責人年度經營業績考核中被評為**；連續八年入選“世界500強”，排名也由第448位上升到第165位。2011年，**一汽銷售各類汽車260萬輛，實現主營業務收入3694.3億元，實現利潤323.9億元。而2002年，一汽銷售各類汽車僅58萬輛。十年間，一汽整車銷量翻了兩番多。
 
       一汽是運用了什么樣的**戰略取得如此輝煌成就的呢？
 
        整合國內資源，構建新型戰略布局，夯實企業發展堅實基石。一汽邁出的**步是：從2002年開始，一汽按照“有進有退、有所為有所不為”的原則，通過天一重組、控股川旅等兼并重組戰略以及退出項目實施戰略，對企業結構進行調整，先后建立起東北、華北和膠東、西南三大生產基地，沿著**比較活躍的經濟發展帶形成了新的布局。一汽解放卡車新基地、一汽轎車二工廠、一汽-大眾二廠和三廠等工廠的建成投產，以及吉林汽車二廠等新工廠的建設，使東北、華北、西南基地穩步發展。2010年，伴隨著一汽-大眾佛山工廠的建設，一汽正式邁開了布局華南的步伐。如今，一汽固定資產總額已達2137億元。
 
        深化合資合作，加速自主創新，推動企業發展大步向前。2002年8月，一汽通過天一重組實現與豐田的合作；2009年8月，一汽通用輕型商用汽車有限公司掛牌……十年來，一汽通過不斷深化與大眾、豐田、馬自達、通用的合作，不僅豐富了產品線，擴大了市場銷售，更重要的是引進了**的技術和管理，為自主創新提供了強大支撐。
 
        做實自主，增強企業競爭力，將企業發展推向更高層級。一汽始終把增強自主創新能力放在**位，通過不斷完善研發機構、理順研發流程，做強一汽技術**，推動整車商品力、總成競爭力、技術創新力的提高。“十五”和“十一五”期間，一汽累計投入研發經費220.9億元，形成了商用車全系列和經濟型轎車、中級轎車和**轎車的自主開發、試驗、試制能力，推出了紅旗HQ3、紅旗H7、奔騰B70、奔騰B50、歐朗、威志、新夏利、森雅、J5系列卡車、J6系列卡車、L501輕卡等整車產品，完成了經濟型轎車發動機、中重型卡車發動機和變速箱的開發；掌握發動機、變速箱等關鍵總成和混合動力、汽車電子等核心技術229項；擁有**技術2143項。隨著自主體系創新能力的增強，一汽自主品牌的競爭優勢進一步凸顯，整體競爭力不斷增強。一汽解放第六代J6重型系列商用車及重型柴油機自主開發項目，榮獲2010年度**科學技術進步一等獎。為新**成立60**典研制的紅旗檢閱車，獲吉林省科技進步特等獎……
 
       十年來，一汽圍繞“努力建設具有國際競爭力的自主一汽、實力一汽、和諧一汽”的奮斗目標，在迎接經濟全球化中實施“三步走”戰略，為促進企業快速發展奠定了堅實基礎。 正是靠自主與合資兩條戰線的齊頭并進，造就了一汽十年的蓬勃發展。