汽車(chē)行業(yè)再造技術(shù)將會(huì)推動(dòng)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

         據(jù)筆者了解到的情況顯示隨著世界各國(guó)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，在汽車(chē)行業(yè)中產(chǎn)品的更新?lián)Q代的速度也在不斷的加快當(dāng)中，而從實(shí)際了解到情況來(lái)看很多被淘汰的汽車(chē)產(chǎn)品并不是因?yàn)槠浔旧泶嬖诹水a(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，多數(shù)是因?yàn)楫a(chǎn)品的功能和款式與時(shí)代不相符合所導(dǎo)致的結(jié)果，因此這種情況之下將會(huì)有一大批完好的汽車(chē)產(chǎn)品被淘汰，而這樣的做法也將會(huì)造成汽車(chē)灑水車(chē)零部件件的巨大浪費(fèi)，所以汽車(chē)再造行業(yè)也就應(yīng)運(yùn)而生，業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家指出汽車(chē)再造行業(yè)將會(huì)大大的刺激汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展，并且能夠?yàn)槭澜缙?chē)零部件的制造提供更為豐富的原材料，使得汽車(chē)零部件的生產(chǎn)成本得到進(jìn)一步的降低，而汽車(chē)行業(yè)也將會(huì)在再造行業(yè)的帶動(dòng)之下實(shí)現(xiàn)更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)。
 
       目前**的汽車(chē)零部件行業(yè)與海外同行業(yè)之間有著很大的差距，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的汽車(chē)零部件加工企業(yè)對(duì)于設(shè)備的研發(fā)以及設(shè)計(jì)和銷(xiāo)售等一體化環(huán)節(jié)的發(fā)展更為重視一些，同時(shí)進(jìn)一步的擴(kuò)大生產(chǎn)和銷(xiāo)售的規(guī)模，但是國(guó)外的汽車(chē)零部件長(zhǎng)生在對(duì)于行業(yè)發(fā)展機(jī)遇的利用上要比國(guó)內(nèi)的同行業(yè)好一些，同時(shí)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)零部件企業(yè)還應(yīng)該進(jìn)一步的突破在行業(yè)中的壟斷行為，集中資源和力量不斷的加強(qiáng)對(duì)于自主裝備的研發(fā)和推廣工作，只有這樣**的汽車(chē)行業(yè)才能夠有更大的市場(chǎng)存在。
 
       而對(duì)于全球汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景來(lái)講，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈條應(yīng)該十分緊密的串聯(lián)在一起，通過(guò)這種緊密的產(chǎn)業(yè)模式來(lái)推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，目前經(jīng)濟(jì)全球化的步伐越來(lái)越快，不是任何一個(gè)**能夠在哪個(gè)技術(shù)**域中實(shí)現(xiàn)無(wú)休止的壟斷時(shí)期了，技術(shù)的交流也將會(huì)呈現(xiàn)出越來(lái)越復(fù)雜的多元化。
 
       對(duì)于**的汽車(chē)?yán)?chē)行業(yè)來(lái)講應(yīng)該牢牢的把握住當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展**時(shí)期，與**的發(fā)展緊密的結(jié)合起來(lái)，不斷的在國(guó)內(nèi)工業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)之下實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)的向上發(fā)展勢(shì)頭，同時(shí)也應(yīng)該注重從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)優(yōu)化組合，剝離對(duì)于核心技術(shù)的依賴(lài)性，突出自主技術(shù)的研發(fā)投入，**終實(shí)現(xiàn)**的汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展。