我們該如何看待“國內專用車保有量突破二千萬輛，專用車新車年銷量超過二百萬輛”

湖北成龍威專用汽車有限公司市場部門人員了解到的數據顯示目前國內的專用車保有量已經突破了二千萬輛，并且每年的新專用車銷售量也超過了二百萬輛，據業內的專家表示這樣龐大的數字意味著**的專用車維修保養市場非常巨大，但是專家還指出目前國內的專用車維修保養市場并不是很規范，主要是因為相當一部分專用車主所偏愛的維修保養方式是隨意維修保養并且在車輛運行的過程中更是如此，而且很多專用車成產廠家在售后服務方面都帶有能推就推的原則來減少公司開支，為此要想成為行業的**者，我們必須在注重的質量的同時，更需要注重的是專用車的售后工作和，好比在全國范圍內和汽車修理廠形成合作關系，給予技術上的長期培訓，培養出專業的專用車修理員工，為該地區的專用車用戶提供更加及時和高質量的維修，形成專門的專用車服務**；對于有自己專業修理團隊的顧客，邀請到專用車廠就行免費指導和培訓等等
 

為此業內的專家提醒廣大的專用車用戶這種保養的方式是會導致很多的安全隱患存在的，并且事實一次又一次的告訴我們如果不對專用車的維修保養引起足夠的重視，那么危險可能就會隨時隨地的發生在車輛運行過程中，因此對于專用車的維修保養雖然不用像普通車輛那樣精雕細琢，但是必須要進行充分的重視。

 
但是現實的情況是目前專用車零部件市場也是存在魚龍混雜的局面，因此專用車用戶在對專用車零部件選擇的過程中一定要從正規的渠道進行選擇，不能對專用車經行隨隨便便的修補，否則的話只能導致更多的經濟利益損失，更好的做法是聯系廠家，經廠家購買質量好又經濟實惠，作為廠家我們定會站在客戶的立場出發，花**少的錢，得到高效的處理，給客戶一個滿意的解答。另外在對車輛維修保養進行正式的同時要應該對行業規范以及市場環境的改善進一步的加強。目前市場中維修保養亂收費價格虛高以及假冒偽劣的專用車零部件還是存在比較普遍的現象，因此各個方面都應該對這個問題進行關心和重視不斷的來規范行業市場。

為此要想成為行業的**者，我們必須在注重的質量的同時，更需要注重的是專用車的售后工作和，好比在全國范圍內和汽車修理廠形成合作關系，給予技術上的長期培訓，培養出專業的專用車修理員工，為該地區的專用車用戶提供更加及時和高質量的維修，形成專門的專用車服務**；對于有自己專業修理團隊的顧客，邀請到專用車廠就行免費指導和培訓等。這是一個方向，是我們湖北成龍威專用汽車有限公司發展的目標，努力讓客戶購買的更加踏實!