**專(zhuān)汽（垃圾車(chē)、高壓清洗車(chē)）市場(chǎng)開(kāi)始下滑預(yù)計(jì)“冬天”或提前到來(lái)

       湖北成龍威專(zhuān)汽市場(chǎng)部專(zhuān)員調(diào)查的相關(guān)資料顯示：在大環(huán)境十分不利的情況下，各企業(yè)單月銷(xiāo)量(灑水車(chē),垃圾車(chē),吸糞車(chē),吸污車(chē),高壓清洗車(chē),清障車(chē),冷藏車(chē),爆破器材運(yùn)輸車(chē))都不容樂(lè)觀，東風(fēng)、重汽和一汽這老三強(qiáng)9月份分別銷(xiāo)售重卡7950輛、6500輛和7900輛，同比下滑45.2%、23.6%和43%。**梯隊(duì)中，陜汽銷(xiāo)車(chē)4800輛，同比下降1.8%，福田銷(xiāo)售重卡6200輛，同比下跌23.8%。第三梯隊(duì)雖然整體下滑幅度都不大，但由于銷(xiāo)量基數(shù)太低，同樣遭受重創(chuàng)——北奔、江淮、紅巖和華菱重卡分別銷(xiāo)售(灑水車(chē),垃圾車(chē),吸糞車(chē),吸污車(chē),高壓清洗車(chē),清障車(chē),冷藏車(chē),爆破器材運(yùn)輸車(chē))1223輛、2400輛、1154輛和1047輛，同比下降幅度為8%、7.4%、+2.3%（惟一的正增長(zhǎng)）和26.4%。
 

      策略調(diào)整或?yàn)楸娖竺髦沁x擇，這是一個(gè)企業(yè)生存耐以發(fā)展的必勝法寶，不創(chuàng)新就是落后，根據(jù)企業(yè)生命曲線(xiàn)周期圖，每個(gè)企業(yè)都會(huì)經(jīng)過(guò)進(jìn)入期、發(fā)展期、成熟期、衰退期，當(dāng)企業(yè)發(fā)展到成熟期的時(shí)候就需要去改革新技術(shù)，發(fā)展出更適合市場(chǎng)的新產(chǎn)品來(lái)期待陳舊的產(chǎn)品，這樣企業(yè)才會(huì)立于不敗之地！

      “金九銀十”不再是市場(chǎng)固有旋律。另一則數(shù)據(jù)顯示，前三季度過(guò)去，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)(灑水車(chē),垃圾車(chē),吸糞車(chē),吸污車(chē),高壓清洗車(chē),清障車(chē),冷藏車(chē),爆破器材運(yùn)輸車(chē))幾乎沒(méi)有看到好轉(zhuǎn)的跡象。1-9月，重卡市場(chǎng)共約銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛49.11萬(wàn)輛，比去年同期的71.2萬(wàn)輛下降了31%。這其中，東風(fēng)(灑水車(chē),垃圾車(chē),吸糞車(chē),吸污車(chē),高壓清洗車(chē),清障車(chē),冷藏車(chē),爆破器材運(yùn)輸車(chē))前三季度累計(jì)銷(xiāo)車(chē)10.33萬(wàn)輛，同比下降31.3%，重汽和一汽累計(jì)銷(xiāo)售重卡8.52萬(wàn)輛和8.13萬(wàn)輛，下降幅度分別為28.6%和35.1%。**梯隊(duì)下降幅度相對(duì)較小，陜汽和福田比去年同期下滑了19.9%和24.8%，分別累計(jì)銷(xiāo)售重卡6.5萬(wàn)輛和6.46萬(wàn)輛。第三梯隊(duì)中，北奔銷(xiāo)車(chē)(灑水車(chē),垃圾車(chē),吸糞車(chē),吸污車(chē),高壓清洗車(chē),清障車(chē),冷藏車(chē),爆破器材運(yùn)輸車(chē))19486輛，同比下跌34.5%；江淮累計(jì)銷(xiāo)車(chē)20058輛，同比下降38.6%；而紅巖和華菱分別累計(jì)銷(xiāo)售重卡12330輛和11682輛，同比下降53.7%和47.4%。
 
        顯然，從重卡數(shù)據(jù)表明，**的專(zhuān)汽(灑水車(chē),垃圾車(chē),吸糞車(chē),吸污車(chē),高壓清洗車(chē),清障車(chē),冷藏車(chē),爆破器材運(yùn)輸車(chē))市場(chǎng)正遭遇下滑趨勢(shì)，由于大的環(huán)境不容樂(lè)觀——外部歐債危機(jī)、國(guó)內(nèi)房產(chǎn)調(diào)控、鋼鐵市場(chǎng)嚴(yán)重萎縮，這將更進(jìn)一步加重影響。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)專(zhuān)用汽車(chē)(灑水車(chē),垃圾車(chē),吸糞車(chē),吸污車(chē),高壓清洗車(chē),清障車(chē),冷藏車(chē),爆破器材運(yùn)輸車(chē))的銷(xiāo)售出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑；國(guó)外市場(chǎng)受歐債危機(jī)影響，出口萎縮；國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸散戶(hù)，由于油價(jià)居高不下，各路橋費(fèi)用繁多，成本增長(zhǎng)，運(yùn)率低，紛紛投靠物流公司。種種跡象表明，專(zhuān)汽市場(chǎng)正在遭遇下滑趨勢(shì)，市場(chǎng)冬天提前到來(lái)。
 
        策略調(diào)整或?yàn)楸娖竺髦沁x擇，這是一個(gè)企業(yè)生存耐以發(fā)展的必勝法寶，不創(chuàng)新就是落后，根據(jù)企業(yè)生命曲線(xiàn)周期圖，每個(gè)企業(yè)都會(huì)經(jīng)過(guò)進(jìn)入期、發(fā)展期、成熟期、衰退期，當(dāng)企業(yè)發(fā)展到成熟期的時(shí)候就需要去改革新技術(shù)，發(fā)展出更適合市場(chǎng)的新產(chǎn)品來(lái)期待陳舊的產(chǎn)品，這樣企業(yè)才會(huì)立于不敗之地！

        加強(qiáng)技術(shù)升級(jí)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)很多專(zhuān)汽廠商只是做簡(jiǎn)單的模仿制造，跟風(fēng)嚴(yán)重，沒(méi)有自己的核心技術(shù)，生產(chǎn)及管理體系不規(guī)范，名氣品牌度也不響亮，在市場(chǎng)上沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。